新車から10年以上経って、やはり心配なのは、エンジンのコンディションですよね?( ・ε・)コンピューターセッティング前に通常の圧縮点検とタービン点検を実施しましたが残念ながら、オーバーホールになりましたぁ(´д`|||)タービンはオーバーホールに出して、エンジンはN1ブロックにN1オイルポンプ、HKSの鍛造ピストンにバルブスプリング、ステムシール、スライドカムプーリー、タイミングベルトとTOMEIヘッドガスケットとエキマニ、NAPRECのビッグバルブで武装します!(^-^)vご依頼頂きありがとうございます!m(__)m続編をお楽しみに☆